Сегодня созданы такие условия жизни, при которых людям приходится экономить на всем, где только можно. Домохозяйки покупают продукты и утварь по скидкам и на оптовых магазинах, чтобы экономить бюджет, мамочки покупают одежду в интернет магазинах, чтобы не переплачивать за одежду, и водители также не исключение. Каждый автовладелец ищет пути решения проблемы, которые позволят и проблему решить и бюджет семьи уберечь. Как правило, многие водители стараются покупать запчасти и детали для авто также в интернете, что и удобнее, и по цене ниже. Но и это не все способы экономии, к которым прибегают водители. Многие из них решаются на покупку б/у комплектов резины. И это понятно. Новая резина удовольствие не из дешевых, а купив качественные шины можно еще ни один год проездить и не переживать за свою безопасность, главное, учесть некоторые характеристики и параметры, при которых покупать шины, бывшие в употреблении, строго запрещается.

Итак, шины нельзя покупать, если вы заметили на резине трещины,. Такие трещины появляются при неправильном хранении или же в случае большого возраста.
 
Нельзя покупать резину и в случае, если вы увидели так называемые грыжи или иные внутренние и наружные повреждения.

Выбирая б/у резину, обратите внимание на срок их изготовления. Если резине более пяти лет, ее лучше не покупать, даже если она в идеальном состоянии. Все потому, что у каждого товара есть свои сроки годности, вот у резины этот срок составляет шесть лет. Если эксплуатировать покрышки после истечения сроков годности, то нет никакой гарантии на безопасность, ведь резина теряет свои свойства.

Если вы купили старые покрышки и во время езды услышали вибрацию, странный шум, то лучше не рисковать и купить новые шины, а эти отдайте жене для цветочных клумб.

Всегда избегайте покрышек, где стерт протекторный рисунок.

И, да. Обязательно смотрите, чтобы все покрышки были одного года выпуска и при этом из износ был равномерный. Иначе, это будет свидетельствовать, что шины эксплуатировались не в паре.

Выбирая резину, не нужно давать какие-то себе поблажки и тем более, не нужно бросаться на низкую стоимость, ведь безопасность – превыше всего. И если есть хоть малейшая возможность, купите лучше новые покрышки для авто, ну а если такой возможности нет, то учтите все наши рекомендации, дабы выбрать наиболее оптимальную «обувь» для своего коня.




 

Резина б/у
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

В данной статье расскажем как заменить масло в двигателе, какой интервал его замены необходимо придерживаться, а также какие нужно менять фильтра при смене масла в машине.

КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ?

Замена масла в двигателе различных марок автомобилей не сильно отличается и проходят по одинаковой схеме. Для начала выбираем моторное масло подходящее по типу и марке двигателя.

Порядок замены масла в двигателе выглядит следующим образом:

Нужно прогреть двигатель до рабочей температуры. Если он прогрет, то подождать несколько минут, чтобы немного охладить масло и не обжечься. Далее находим подходящую емкость, куда будем сливать масло. Подойдет старая канистра, если отрезать ножиком боковую крышку. Чтобы слить масло, нужно открутить пробку на картере двигателя. Как правило, это самая нижняя точка на поддоне или для большей уверенности свериться с инструкцией по эксплуатации. Для начала, откручиваем пробку картера гаечным ключом, а в конце руками, потому что масло польется сразу и быстро (заранее подставьте емкость для слива), т.к. пробку можно потерять. Масло сливается из двигателя быстро, обычно не больше пяти минут. Но на сто процентов слить масло из двигателя не получится. Это не страшно, т.к. обычно в моторе остается не более 2-3% от старого масла. После, заливается новое масло, меняют масляный фильтр и замена масла считается завершенной.

Когда заливаете масло в двигатель, постоянно следите за уровнем при помощи масляного щупа. Заливать нужно по уровню, между отметками "min" и "max". Залейте 80% от общего объема и после постоянно доливайте, корректируя с помощью щупа.

ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ МАСЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Как часто менять масло в двигателе и следует ли придерживаться рекомендациям завода-изготовителя? Для современных моторов при повышении качества масел рекомендуют замену производить через 10—15 тысяч километров. При этом надо иметь в виду, что эта величина определяется производителем при нормальных условиях эксплуатации. Чем условия эксплуатации хуже, тем сильнее стоит задуматься о ранней замене моторного масла.

Что считать тяжелыми условиями? Сюда следует отнести климатические условия: морозы, частую смену температур, влажный климат, большую запыленность воздуха. Частые перегрузки мотора (например, в горной местности или при перевозке тяжелых грузов) тоже не способствуют сохранению работоспособности масла. Обычно, если условия эксплуатации определены как тяжелые, рекомендуют пробег до замены масла уменьшать на 25—30 процентов.

Эксплуатация автомобиля в городе приравнена к особо тяжелой - вяло текущая пробка убивает масло так же активно, как грязное бездорожье. Средние сроки замены масла: 5000 - 7000 км для минералки и 10 000 - 12 000 км для синтетики.